Direi che lo spartiacque è tra una personalizzazione e una special.
Se ti vuoi fare una personalizzazione, lucidi fino a dove arriva la mano, smonti e rivernici serbatoio e carrozzeria, eccetera. Ma ci sarà sempre un alone di vecchio, pur a fronte di spese già sicuramente di un certo rilievo. Se vuoi fare una special, smontare e riverniciare telaio e motore, revisionando quest'ultimo, penso sia obbligatorio, e lì ti infili in un tunnel... Io mi conosco ed entrerei in un tunnel infinito (anche facendolo fare ad altri intendo), meglio continuare a guardare le moto già pronte di fabbrica.
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