[Burìk]

A parte che la notte la moto è riposta in un garage, che presuppongo al chiuso, quindi esposta a temperature meno basse (per quanto a Roma le temperature rigide siano rare). Ovvio che se fa più freddo il motore ci mette un po' di più ad andare a temperatura. Nei primi km dall'accensione devi dare il tempo all'olio motore di lubrificare ogni parte, andando a temperatura, e soprattutto dare il tempo di raggiungere la stabilità funzionale e dinamica di ogni componente, senza la quale hai la sensazione di motore legato da te descritta. Più fa freddo e più minuti ci vorranno. Ovviamente il mio è un parere