[mototarta]

Mr Crog

Intendiamoci... ora è forse un 'compromesso' migliore tra una stradale divertente ed una maxi enduro. per me che alterno la gs alla supersportiva la declinazione in senso più 'cattivo' non è un appeal che mi interessi, perché quando prendo il gs prediligo la piacevolezza della guida e del motore alla nervosità. Diciamo che la Gs attuale è molto più vicina al discorso Multistrada che Gs come lo si intendeva prima. Almeno questa è la mia impressione. Il discorso a mio parere è che il boxer come motore ha in sé dei limiti strutturali per cui non potrà mai essere pari a Ktm o Ducati, quindi forse ha più un suo senso privilegiando altre qualità intrinseche, come il baricentro basso, la piacevolezza di funzionamento, l'equilibrio che conferisce al mezzo e via di seguito.

Ripeto sono mie opinioni, altri sicuramente la pensano in modo opposto.