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			Io continuo a non capire come faccia una a sembrare un missile e l'altra a sembrare ferma quando all'uscita dei 400 metri ci sono due decimi di differenza. Autosuggestione? Per me ci si fa confondere dall'erogazione brusca ma all'atto pratico le moto vanno praticamente uguale, i 12 cv in più sono per recuperare la 'castrazione' sulle emissioni per rientrare nella euro 4, lo sappiamo tutti.
 
 Con la mappatura road la lc va tale e quale alla bialbero, con la Dynamic è come se avesse un gas rapido, il resto è suggestione. Leggere ' Adesso si leggo che ' la nuova gs non piace ai vecchi giessisti perché è difficile da guidare, ci vuole il manico, è una moto per esperti'.
 
 Da bradipo a bara volante... per DUE DECIMI  di secondo e 5 chilometri all'ora in più. Un filo più agile, un filo di accelerazione in più... e stop. E ripeto... ho prenotato la Adv Lc, ma non mi prendo in giro da solo.
 
				__________________Bmw Hp4 Competition 2014  'Mostriciattola' - Ducati Panigale 1299 S  2015 'La pompona'
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