motoroni entrambi muscolosi
cambio rumoroso su BMW, sesta lunga sulla GTR, "di potenza" sulla KGT
posizione in sella della GTR più sportiva
ciclistica della GTR più sportiva e duretta
protettività della KGT migliore
comodità del passeggero sulla KGT migliore
per il resto anche a me piaciono entrambe ed ero indeciso quando nel 2008 cercavo una sport tourer usata, ma siccome non sono altissimo, ergonomicamente mi trovo meglio sulla KGT e volevo una moto massimamente comoda in due
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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