son vere entrambe le cose, fatti salvi quelli scarsi sempre e comunque e quelli spaziali sempre e comunque, la quasi totalita' della gente che sa andare in moto avra' un vantaggio dalla moto migliorata, senza che questo trasformi gli asini in purosangue naturalmente. Chiaro che a me il vantaggio verra' tra girare in 1.30 o 1.33 mentre il manicone gli viene tra girare in 1.20 o 1.23 su un circuito di fantasia.
Altro caso invece (e capita di sovente per i piloti da passo appenninico), quello che si intestardisce con regolazioni spaziali delle sospensioni e gira con le gomme a 0,9 .....
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