fatto l'aggiornamento oggi, riguardava appunto il fatto che potesse capitare che la moto "cada in modo eprom" quindi si spegne, a me non è mai successo comunque.
Dato che la moto era connessa ne abbiamo aprofittato per fare l'aggiornamento della N verde e wow ..... che differenza, hanno modificato le mappe del motore, prima la cambiata ideale era intorno ai 3000 giri, ora a 2500, il freno motore si fa sentire un pò meglio, quando si chiude il gas per cambiare il motore "cala più in fretta" questo fa si che la cambiata sia più dolce, quando si è su cruise e si tocca la frizione per farlo staccare la moto ora abbassa il muso per rallentare, il minimo mi sembra "più tranquillo", ed il classico clunck clunck sembra molto meno presente, o megliio nascosto dal fatto che la moto è molto più soft. Insomma per il momento sembra un bel miglioramento.
p.s. sembrerebbe che con questo aggiornamento si possa mettere la pressione anche in psi ma solo per le 2013
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K1600 GTL 2012
Un lampeggio - Motociclista incazzato >-<
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