[Claudio Piccolo]

tieni conto che la sesta del 1150 è davvero lunghissima e c'è un bel salto dalla 5a che è troppo simile alla 4a, sotto gli 80kmh è difficile tenerla per cui sulle provinciali/statali è un continuo passare da 5a a 6a, insomma una rapportatura mica tanto ben studiata delle ultime due marce secondo me. Insomma, o facevano una 5a un po' più lunga o una 6a un po' più corta. In autostrada invece è un gusto perchè a 130 il motore gira sonnacchioso a 4000giri. L'estate scorsa sono andato in Val d'Aosta per autostrada con un amico con il Transalp 600, sempre sui 120/130 lui faceva 18kmlt io con la Nimitz ho fatto 21.