Credo che il fumo bianco all'accensione sia causato dall'essere rimasta ferma sul cavalletto laterale per qualche giorno. In questo caso l'olio si concentra per la gravità sul cilindro di sinistra provocando all'accensione appunto la fumata bianca.
Basta avere l'accortezza di non accenderla immediatamente una volta saliti in sella ma lasciare che l'olio fluisca anche verso destra, dove la lubrificazione nei primi giri rimarrebbe più "secca" a causa dello spostamento verso sinistra dell'olio. Non si eliminerà del tutto la fumata bianca ma almeno la lubrificazione sarà uniforme in entrambi i lati fin dai primi giri del motore.
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R 1200 RT @ :)
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