[-Giuseppe-]

beh, sono nella vostra terribile situazione (il mio è 06, quindi con servo freno).
Sto optando per toglierlo completamente.
Il mio meccanico ex ufficiale BMW ora KTM&BMW sostiene che molte volte, per il servofreno assistiti è quasi consigliabile eliminarlo. L'impianto frenante è identico a quello senza ABS, si deve modificare l'impianto con 2 elementi necessari, un congiuntore anteriore, che unisce il tubo che dalla pompa freno và al tubo del servo freno, e il tubo che dal servo freno va alle pinze.
L'altro è il congiuntore che dal tubo della pinza posteriore va alla pompa del freno posteriore.
130 euro di pezzi, 50 euro di manodopera e il gioco è fatto, l'impianto frenante è assolutamente sicuro, affidabile e funziona anche a moto spente. E' proprio vero il detto "quello che non cè non si rompe".
Questo è quello che farò, pazienza.