Beh, bobo... se vuoi essere preciso devi un po'raggruppare.
Il 696 e il 796 sono lo stesso motore in due cilindrate diverse, come per altro lo sono l'899 e il 1199. Il 1100 credo abbia un blocco diverso dai piccoli ad aria, ma rimane molto vicino come concetto base. L'848 è a fine vita, mentre per ora il 1198 sopravvive su Diavel, Multistrada e nuovo Monster 1200.
Quanto a ciò che dice Zio Erwin... no, niente...
