[Wotan]

La frenata residua non è uguale su tutti i modelli dotati di servofreni. Sulle primissime serie è più debole, sulle successive è un po' meglio. Rimane però una frenata parecchio più debole e meno pronta di quella normale, anche se comunque rientra nei parametri di omologazione degli impianti frenanti (piuttosto blandi rispetto alle caratteristiche degli impianti odierni).

Un effetto della mancanza dei servofreni è l'allungamento della corsa delle leve e in particolare di quella al manubrio. Per evitare di rimanere senza freni a causa della leva che tocca la manopola, conviene tenere la regolazione della leva nella posizione di massima distanza.

Conviene inoltre esercitarsi di tanto in tanto su strade deserte a frenare a quadro spento, in modo da abituarsi alla mancanza del servo e sapere cosa aspettarsi in caso di guasto.