Ciao.
Nel disegno che ha inserito Salvo Nicosia si vede al n°1 l'asta che scorrendo nel primario del cambio (e' cavo) va a spingere direttamente sulla molla a tazza disinnestando la frizione.
Nelle auto invece si usa una forcella che va premere tramite cuscinetto la molla.
In altre parole, sulla tua moto il cuscinetto reggispinta sembra non esserci.
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