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La voglia di ADV al posto della RT è un pensiero ricorrente...
e dire che nei boschi ci vado con un ktm...

per la ADV per me è una magnifica stradale con una posizione di guida più comoda e coi polsi in asse.... con il serbatoio che ha eguaglia la carena del RT nella protezione nellla parte centrale del corpo.
Restano fuori un po' i piedi e le spalle... ma nel catalogo touratech c'è parecchia plastica trasparente da ridurre il divario...

motore e telaio sono uguali di fatto, la rapportatura del cambio è più corta, la capacità di carico direi uguale, il confort del passeggero uguale (forse prende un po di più di aria con adv), peso uguale... qualcosa in meno di gomma posteriore x la ADV, accessoriate entrambe uguali tiro a indovinare, costano uguale..

di certo il manubrio ampio in qualche situazione aiuta...