Gianni, mi sa che hai proprio bisogno del caffè;
I conti con il rapporto della RT te li ho già fatti ieri nell'intervento #28
Con i rapporti della KR è inutile farli perché sono di poco più corti.
Non ho capito perché dici che modificare solo la sesta non è reversibile
Con il il cambio estraibile poi è anche veloce da fare (è quello che fanno normalmente nelle corse per adattare la moto al circuito).
Bisogna solo trovare chi farebbe la coppia di ruote dentate e a quanto
Lams
PS ... e non ti sto a raccontare cosa non ho fatto al motorino