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aggiungo:
onestamente, per un motore così coppioso come il nostro, avere la moto a 500/700 giri in meno, non credo penalizzerebbe accelerazioni che avvengono in sesta

ci si troverebbe in autostrada a 4000 giri, se apri prende

potrebbero essere magari peggiori accelerazioni in sesta da 80 km/h in giù (che avverrebbero a regimi inferiori ai 3500 giri) ma trattasi di situazioni nelle quali già ora viene istintivo scalare una marcia