mototarta hai ragione, si va a gusto personale, ma è più logico attendersi una bella "schiena" ai bassi ed ai medi da un bicilindrico in generale e da un bicilindrico boxer in particolare, piuttosto che un allungo esagerato che logicamente è prerogativa di motori 4 cilindri nati per girare alti.....per quanto riguarda la rincorsa alla cavalleria in assoluto ed in particolare quella della "bestia" ktm non ti so dire perchè non l'ho provata ma la multistrada che ho guidato non mi è piaciuta per niente per la risposta troppo esagerata. anche cambiando mappatura in prima, seconda ed in terza si alza solo di acceleratore e per come la uso io tutto l'anno in caso di bagnato o freddo intenso dove il grip è scarso dover guidare sempre con la paura che la moto ti perda aderenza non mi va per niente....poi de gustibus....
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K1600GT "gufetta" k1200gt R1200GS R1100S DEAUVILLE 650 TDM850 VFR750 XT660- DR600 XL500R XL125R
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