Anche la mia non soffre di questo problema, come molte altre, segno, assieme al fatto che il rame non si consuma con il tempo, che il problema è altrove.
Personalmente credo sia un problema di qualità del motorino di avviamento.
Scommetto che se ad una moto che soffre di questo difetto, si provasse a sostituire il motorino di avviamento, tale difetto scomparirebbe.
Ma, certo, sostituire il motorino costa di più che parallelizzare un cavo.
Circa il paragone, non và certo fatto con moto di un altra era tecnologicamente parlando.
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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