[mengus]

parole sante queste ultime...
comunque e' fuori dubbio che su questa LC la percentuale di energia dissipata in frenata al posteriore e' superiore al vecchio modello. scelta BMW attualmente parlando.
e' facilmente percepibile questo aspetto perche' quando stai frenando, anche a basse velocita' con la leva (percio' integrale ripartita) se solo punti il pedale posteriore in contemporanea, percepisci l'attivazione dell'abs. si sente chiaramente gli impulsi alla pedalina dovuti all'idraulica inerente che sta gestendo il freno posteriore.

non penso sia una scandalo fare 7000 km con le pasticche posteriori, sarebbe piu' scandaloso sostituire il disco!

a me personalmente mi interessa che freni, sempre e dovunque, ed allo stesso modo senza suriscaldamenti idraulici, dilatazioni dei condotti e vetrificazione delle pasticche.