Quote:
Originariamente inviata da Gab87
?..invece lo fa solo oltre i 6.000 giri sotto sforzo.
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Il boxer non va usato come un jap 4 cilindri: a 6000 è ora di cambiare...il suo "buono" l'ha già dato!
Rispondendo in modo meno ironico posso dirti che un bicilindrico di grossa cubatura non ama il gas spalancato a bassi regimi, e i motivi li aveva già scritti a suo tempo in modo dettagliato Bert...mentre agli alti...trovo che sia più strano se è davvero così forte e non lo confondi col rumore di meccanica che in un motore ad aria è abbastanza evidente vicino ai regimi massimi...
Ma un rumore così forte ed anomalo, qualsiasi mecca decente sarebbe in grado di percepirlo come un problema!