[il sarto]

Son comunque pochi!! Secondo me a meno di poter effettuare delle analisi chimiche, è difficile valutare lo stato di un olio da trasmissione se non sono più che evidenti emulsioni, tracce di usure di componenti, colori strani o morchie. Tempo fa io ebbi dei problemi con un blasonato olio in commercio, in tanti me ne parlavano più che bene così lo provai con un conseguente ed immediato peggioramento delle funzionalità meccaniche. In pratica tutto funzionava, però non più come prima. Dopo circa un migliaio di km l'ho sostituito e tutto si è normalizzato!