In generale sullo scooter hai ragione io avevo il px poi mai più avuto gabinetti automatici..e con il vespone si che la frizione era optional.....la xx e la kawa 1400 nn mi ricordo a quanti giri avevano limitatore forse qualcosina in meno ma vado a memoria posso sbagliare...però li' serviva la frizione per nn capottarsi in tutte le marce...
...la frizione sul boxer serve a nn tritare il cambio e il cardano che già di loro sono delicatini...certo che se uno nn la Usa e cambia sempre a orecchio e a freddo e alla garibaldina prima o poi cede qualcosa.....
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