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E' il pezzo numero 18 dello schema che posti, è difficile da raggiungere perché il forcellone ingombra, ma è lui. E' elettromeccanico, se lo apri dovresti poterlo pulire con del solvente e ingrassare. A me dava i numeri dopo un lungo giro (4000 Km) quasi interamente sotto la pioggia, poi asciugandosi è tornato a posto.
Per l'indicatore del carburante la vita è più semplice, l'ho fatto giusto ieri sera: togli la carena destra, individua il connettore multiplo che va al serbatoio (e che si deve sconnettere quando togli il medesimo, sta all'incirca sopra il perno del telelever) e puliscilo bene con spazzolino/carta smeriglio/wd40 (o meglio disossidante per contatti a secco, tipo R10). Vedrai che per magia ritorna come nuovo.