Tra le altre cose il metodo poco ortodosso che avevo usato č applicabile solo a moto con sella relativamente bassa (quella della gpz č a 78cm) e piloti con gambe medio-lunghe
Quella volta ero imbestialito, uno sconosciuto vigliacco (la moto era regolarmente postaggiata in un parcheggio lungo muro, non dava assolutamente fastidio a nessuno) aveva rovesciato la mia adorata moto (era ruote all'aria); il peggio č toccato al semimanubrio dx, completamente piegato e traballante (punti di attacco alla testa di forcella rovinati), fortunatamente non ero distante da casa, ma sono tornato ad andatura bici da passeggio
In occasioni da "mea culpa", su altre moto, senza rabbia in corpo, ci ho sempre messo pių tempo, cercando anche il sistema migliore per sollevarla senza graffiarla ulteriormente.
GPZ: 253kg a secco escluso wingrack2 givi
Lamps !!!