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Falcio · 04-10-2013, 15:18

TRADUZIONE...

Nuovo pneumatico tecnologicamente avanzato di Dunlop per moto sportive prende il nome dalla SportSmart x SportSmart = SportSmart2 , offrendo comfort, superior maneggevolezza * , ottimizzato aderenza sul bagnato e asciutto , il potenziale di velocità e durata elevata . La tecnologia alla base SportSmart2 è stato sviluppato da Dunlop D team europeo di R & ed è derivato da prodotti che hanno dimostrato di essere vincitori in corsa , come il D212 GP Pro .

I motociclisti sono un gruppo di consumatori di invecchiamento , con oltre il 60 % dei piloti ormai più di 40 - quasi il doppio della percentuale di dieci anni fa . Mentre le prestazioni della moto è migliorata con significativi aumenti potenza e velocità di punta , molti piloti corrono modelli più vecchi con l'età media delle due ruote in fase di anni più than14 vecchio - due anni più rispetto al 2007. ^ SportSmart2 offre ai consumatori un pneumatico che soddisfa i requisiti di rendimento elevato delle ultime moto sportive , oltre a migliorare l' esperienza di guida dei modelli più vecchi .

La sfida con Dunlop Technologies

Prestazioni sul bagnato è stata migliorata con l'introduzione di un nuovo disegno del battistrada , sviluppato attraverso l'analisi degli elementi finiti , che massimizza l'evacuazione dell'acqua . Il pneumatico anteriore ha un modello ' direzione inversa V ' nel centro del battistrada , che migliora il drenaggio . Aderenza sul bagnato è rafforzata anche grazie alla nuova mescola spalla del pneumatico posteriore che utilizza il 100% della nuova di silice altamente dispersibile . Prestazioni a secco è inoltre ottimizzato per una vasta gamma di temperature di esercizio a causa della incorporazione di polimeri liquidi e resine diversi aderenza che sono stati raffinati in programma corse di Dunlop . *

La nuova forma anteriore migliora la distribuzione della pressione impronta per una migliore stabilità in frenata secca . SportSmart2 dà una riduzione di shimmy più uno sterzo 23 % più veloce tempo di risposta * . La risultante di coppia torcente inferiore significa anche una minore richiesta di sforzo al volante .

Comfort per SportSmart2 è stata migliorata modificando la costruzione della parte anteriore e posteriore . ( JLB ), la tecnologia in acciaio JointLess cinghia, un minor numero di componenti e una nuova forma sono incorporati nella parte anteriore , mentre il posteriore include la tecnologia JLT ( Tread JointLess ) . La massa non sospesa è stato ridotto con la nuova gomma anteriore essendo il sette per cento più leggera e il nuovo posteriore fino a otto per cento più leggero SportSmart . Acciaio JLB migliora anche la capacità alta velocità del pneumatico , così come la sostituzione di due interruttori nella costruzione posteriore con uno strato galleggiante . Entrambe caratteristiche di progettazione riducono il calore in eccesso generato alle alte velocità . Un composto centro più dura consente un elevato chilometraggio e aumenta la stabilità di guida alle alte velocità. Anche indossare mantiene la gestione delle prestazioni , aumenta la durata del pneumatico e riduce le vibrazioni . *

^ Fonte: Motorrad - Motociclismo in Germania 2012

* Rispetto al SportSmart .

La tecnologia alla base SportSmart2

• in acciaio anteriori Cintura JointLess ( JLB ) aumenta la manovrabilità , la stabilità e la capacità ad alta velocità ( fino a 300kph )

• Nessun giunti battistrada sul pneumatico posteriore porta ad una migliore uniformità , meno vibrazioni , meno peso bilanciamento e più comfort

• Nuova forma del pneumatico anteriore offre una migliore gestione con veloce in curva e preciso detenzione linea , stabilità in frenata in curva e la ridotta sensibilità alla shimmy

• Inversione battistrada centrale sul fronte aumenta il drenaggio dell'acqua del 20% il rotolamento in avanti direzione e migliora l'aderenza sul bagnato

• impugnatura secco viene migliorata con l'uso di polimeri liquidi

• La tecnologia multi-mescola aumenta chilometraggio utilizzando una mescola più dura su misura per la sezione centrale , mentre una mescola di silice al 100 % è utilizzato sulla spalla per migliorare la tenuta in curva in condizioni di asciutto e bagnato

Sharon Antonaros , Direttore Dunlop Motorcycle EMEA :

" Dunlop è molto orgogliosa di avere la capacità di cascata successo di corsa alla strada in modo rapido ed efficiente . SportSmart è stato un forte prodotto della gamma , ma ora abbiamo la tecnologia per migliorare e vogliamo che i piloti di avere il maggior comfort , maneggevolezza e grip che abbiamo sviluppato . Siamo convinti che il miglioramento delle prestazioni di SportSmart2 sta per consentire ai piloti di ottenere molto di più da loro motociclette sportive - sia nuovi che vecchi modelli " .

Patrice Omont , Dunlop Direttore Ricerca e Sviluppo , Moto e Motorsport EMEA :

"La nostra attenzione si è concentrata sul miglioramento del comfort e la maneggevolezza , ottimizzando l' aderenza sul bagnato e asciutto. Riders oggi vogliono anche la fiducia a velocità più elevate in modo che è stato incorporato nel SportSmart2 troppo . JLB , JLT e Multi- Tread funzionalità significa che abbiamo avuto molte più opzioni a nostra disposizione di design e tecniche di computer di oggi significa che siamo stati in grado di produrre modelli più virtuali e quindi modello soltanto i migliori interpreti di identificare i composti giuste e costruzioni . "

Caratteristiche principali:

• Grip è migliorata utilizzando la tecnologia multi-mescola sul pneumatico posteriore con una mescola specifica per la spalla migliore in curva in condizioni di bagnato e asciutto

• direzione centro Reverse modello pneumatico sul frontale migliora il drenaggio dell'acqua per migliorare ulteriormente le prestazioni sul bagnato

• Migliorata gestione conseguito mediante l'uso di nuove forma del pneumatico anteriore e costruzione consegna più veloce in curva , linea accurata tenuta e stabilità in frenata in curva

• Elevato comfort grazie all'uso di JLB e JLT tecnologie, un minor numero di componenti, nuova forma del pneumatico e pneumatici più leggeri

• Alta capacità di velocità fino a 300kph → Indice di velocitàAnnulla modificheAlpha

04-10-2013, 15:18	#35
Falcio Pivello Mukkista Registrato dal: 24 Jun 2013 ubicazione: Milano Messaggi: 147	TRADUZIONE... Nuovo pneumatico tecnologicamente avanzato di Dunlop per moto sportive prende il nome dalla SportSmart x SportSmart = SportSmart2 , offrendo comfort, superior maneggevolezza * , ottimizzato aderenza sul bagnato e asciutto , il potenziale di velocità e durata elevata . La tecnologia alla base SportSmart2 è stato sviluppato da Dunlop D team europeo di R & ed è derivato da prodotti che hanno dimostrato di essere vincitori in corsa , come il D212 GP Pro . I motociclisti sono un gruppo di consumatori di invecchiamento , con oltre il 60 % dei piloti ormai più di 40 - quasi il doppio della percentuale di dieci anni fa . Mentre le prestazioni della moto è migliorata con significativi aumenti potenza e velocità di punta , molti piloti corrono modelli più vecchi con l'età media delle due ruote in fase di anni più than14 vecchio - due anni più rispetto al 2007. ^ SportSmart2 offre ai consumatori un pneumatico che soddisfa i requisiti di rendimento elevato delle ultime moto sportive , oltre a migliorare l' esperienza di guida dei modelli più vecchi . La sfida con Dunlop Technologies Prestazioni sul bagnato è stata migliorata con l'introduzione di un nuovo disegno del battistrada , sviluppato attraverso l'analisi degli elementi finiti , che massimizza l'evacuazione dell'acqua . Il pneumatico anteriore ha un modello ' direzione inversa V ' nel centro del battistrada , che migliora il drenaggio . Aderenza sul bagnato è rafforzata anche grazie alla nuova mescola spalla del pneumatico posteriore che utilizza il 100% della nuova di silice altamente dispersibile . Prestazioni a secco è inoltre ottimizzato per una vasta gamma di temperature di esercizio a causa della incorporazione di polimeri liquidi e resine diversi aderenza che sono stati raffinati in programma corse di Dunlop . * La nuova forma anteriore migliora la distribuzione della pressione impronta per una migliore stabilità in frenata secca . SportSmart2 dà una riduzione di shimmy più uno sterzo 23 % più veloce tempo di risposta * . La risultante di coppia torcente inferiore significa anche una minore richiesta di sforzo al volante . Comfort per SportSmart2 è stata migliorata modificando la costruzione della parte anteriore e posteriore . ( JLB ), la tecnologia in acciaio JointLess cinghia, un minor numero di componenti e una nuova forma sono incorporati nella parte anteriore , mentre il posteriore include la tecnologia JLT ( Tread JointLess ) . La massa non sospesa è stato ridotto con la nuova gomma anteriore essendo il sette per cento più leggera e il nuovo posteriore fino a otto per cento più leggero SportSmart . Acciaio JLB migliora anche la capacità alta velocità del pneumatico , così come la sostituzione di due interruttori nella costruzione posteriore con uno strato galleggiante . Entrambe caratteristiche di progettazione riducono il calore in eccesso generato alle alte velocità . Un composto centro più dura consente un elevato chilometraggio e aumenta la stabilità di guida alle alte velocità. Anche indossare mantiene la gestione delle prestazioni , aumenta la durata del pneumatico e riduce le vibrazioni . * ^ Fonte: Motorrad - Motociclismo in Germania 2012 * Rispetto al SportSmart . La tecnologia alla base SportSmart2 • in acciaio anteriori Cintura JointLess ( JLB ) aumenta la manovrabilità , la stabilità e la capacità ad alta velocità ( fino a 300kph ) • Nessun giunti battistrada sul pneumatico posteriore porta ad una migliore uniformità , meno vibrazioni , meno peso bilanciamento e più comfort • Nuova forma del pneumatico anteriore offre una migliore gestione con veloce in curva e preciso detenzione linea , stabilità in frenata in curva e la ridotta sensibilità alla shimmy • Inversione battistrada centrale sul fronte aumenta il drenaggio dell'acqua del 20% il rotolamento in avanti direzione e migliora l'aderenza sul bagnato • impugnatura secco viene migliorata con l'uso di polimeri liquidi • La tecnologia multi-mescola aumenta chilometraggio utilizzando una mescola più dura su misura per la sezione centrale , mentre una mescola di silice al 100 % è utilizzato sulla spalla per migliorare la tenuta in curva in condizioni di asciutto e bagnato Sharon Antonaros , Direttore Dunlop Motorcycle EMEA : " Dunlop è molto orgogliosa di avere la capacità di cascata successo di corsa alla strada in modo rapido ed efficiente . SportSmart è stato un forte prodotto della gamma , ma ora abbiamo la tecnologia per migliorare e vogliamo che i piloti di avere il maggior comfort , maneggevolezza e grip che abbiamo sviluppato . Siamo convinti che il miglioramento delle prestazioni di SportSmart2 sta per consentire ai piloti di ottenere molto di più da loro motociclette sportive - sia nuovi che vecchi modelli " . Patrice Omont , Dunlop Direttore Ricerca e Sviluppo , Moto e Motorsport EMEA : "La nostra attenzione si è concentrata sul miglioramento del comfort e la maneggevolezza , ottimizzando l' aderenza sul bagnato e asciutto. Riders oggi vogliono anche la fiducia a velocità più elevate in modo che è stato incorporato nel SportSmart2 troppo . JLB , JLT e Multi- Tread funzionalità significa che abbiamo avuto molte più opzioni a nostra disposizione di design e tecniche di computer di oggi significa che siamo stati in grado di produrre modelli più virtuali e quindi modello soltanto i migliori interpreti di identificare i composti giuste e costruzioni . " Caratteristiche principali: • Grip è migliorata utilizzando la tecnologia multi-mescola sul pneumatico posteriore con una mescola specifica per la spalla migliore in curva in condizioni di bagnato e asciutto • direzione centro Reverse modello pneumatico sul frontale migliora il drenaggio dell'acqua per migliorare ulteriormente le prestazioni sul bagnato • Migliorata gestione conseguito mediante l'uso di nuove forma del pneumatico anteriore e costruzione consegna più veloce in curva , linea accurata tenuta e stabilità in frenata in curva • Elevato comfort grazie all'uso di JLB e JLT tecnologie, un minor numero di componenti, nuova forma del pneumatico e pneumatici più leggeri • Alta capacità di velocità fino a 300kph → Indice di velocitàAnnulla modificheAlpha __________________ A piedi cammino... in macchina viaggio... in moto corro!!!