Io sul mio sc ho forato come se non ci fosse più un domani.
Obiettivo dello scarico per me è estetica e rumore, per cui ho dato dentro con il trapano a colonna... forato tutta la canna del DB (24 fori diam. 8), il tappo interno del DB (5 fori diam. 6) e anche la parte esterna dove c'è il restringimento dell'orifizio motoristico (4 fori diam. 8).
Rumore e prestazioni si pongono circa a metà tra con e senza. Un pochino più verso il senza
Poi rimappi (devi cercare altrove, non qui...) e sei a posto!