a livello squisitamente teorico... eventuali miglioramenti sulle cambiate potrebbero anche essere influenzati da regole "elettroniche" (per favorire gli innesti conta anche la coppia e la velocità applicata all'albero primario... che dipende dal motore, acceleratore ride by wire, anticipo, alimentazione, ecc...... quindi centraline...)
... però sono il primo a dubitare che l'elettronica basti a modificare sostanzialmente un comportamento "meccanico"... casomai lo "addomestica" un pochino...
...peraltro anche le reazioni della frizione in partenza sono pesantemente influenzate dal dosaggio elettronico dell'acceleratore. Prova ne è che il comportamento in partenza è molto diverso se la moto è "fredda" (quindi con un regime di minimo diverso, ed una "aria automatica"...) oppure già "calda"
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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