Basterebbe non scendere la moto dal cavalletto con voi sopra.
Abitudine di molti.
Infatti il cavalletto in posizione verticale non soffre di nessun problema perché va in posizione tampone e sorregge,quando lo fate roteare per toglierlo passa una fase critica che lo porta per un inclinazione naturale a non avere più la posizione tampone e va in pieno supporto sui quei pernetti che lo sorreggono. Gioco forza che se ci mettete altri vostri 100 kg ecco che o si trancia la vite (successo a molti) oppure di piegano leggermente dando rumori strani o malfunzionamento dello stesso.
Minkia che lezione nemmeno un ispettore lo avrebbe dettagliato in questo modo.
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Bmw RT 1200 LC My 17
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