Quote:
Originariamente inviata da Zio Erwin
Aprilia e Guzzi non le avrebbe vendute nemmeno Talamo....
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Quando si è schiantato con la Speed Carlo stava lavorando per Guzzi. Sicuramente con lui dietro ne avrebbero vendute di più e non perchè migliori ma perchè ci sapeva fare a creare curiosità in una cosa che nessuno si filava.
HD è diventata un fenomeno grazie a lui in Italia. Triumph all' epoca aveva un' affidabilità meccanica pari a zero. La prima speed, acquistata dal mio migliori amico nel 95, gli fu cambiata un anno dopo, con le sole spese di immatricolazione del nuovo mezzo, perchè ebbe così tante rogne che la allora numero tre di Brescia gliela prese indietro e su richiesta di Triumph UK la spedì ad Hinkley per capire perchè mai una moto potesse avere avuto tutto il possibile nei primi 12 mesi di vita. Quella che gli sostituirono nel 96, modello 6 marce, ne ebbe altrettante, ma distribuite in 5 o 6 anni. Mi piaceva da matti, ma tutte le volte che uscivamo non ero sicura che saremmo tornati con 2 oppure con lui seduto dietro. La sua fortuna era una mini officina che si portava appresso e la sua bravura nel ripararla, ovunque si trovasse.
Quando la cambiò, nel 2001, prese un CBR. Vi devo dire quante volte dovette metterci le mani? ZERO!