buongiorno a tutti, mi scuso per l'assenza prolungata ma causa problemi familiari non mi è stato possibile collegarmi in rete.
Rispolvero questa discussione per aggiornare tutti i possessore del k1200s:
la moto s'è rotta del tutto, i rumori strani "trac-trac-trac" da sotto il serbatoio erano dovuti ad un morsetto della batteria lento che staccando di tanto in tanto faceva spegnere il motore e partiva il motorino passo-passo per allineare delle farfalle..
fin qui tutto ok direte ma..
c'è un ma,
il cestello della frizione, aiutoooooooooooo!!!!
secondo il capo officina bmw roma di via prenestina la mia moto non va ancora, continua a spegnersi e in accelerazione ha degli on-off paurosi perché il cestello è fuori uso;
morale della favola circa 900,00 eurozzi di pezzi più manodopera più olii e già che ci sei fai il tagliandone completo dei 30.000.
E? possibile che una moto del genere a 27.000km abbia dei problemi al cestello della frizione?
Dice che fino al 2010 lo cambiavano con quello del k1300s in garanzia, io la moto l'ho presa da loro nel 2010, con soli 6.000km..
Cosa mi consigliate di fare?
a qualcuno di voi l'hanno cambiato in garanzia?
qualcuno ha il mio stesso problema?
grazie a tutti,
aspetto consigli.
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