a me è successa una cosa curiosa, nel testarmi la pompa della benzina (basta usare un manometro sul tubo di mandata laterale, credo) mi hanno risolto il problema. tutti i sintomi erano da pompa di benzina andata, poi con un risultato di 2.9 atm il meccanico ha visto che era a posto. l'ideale sarebbe 3.0 con un margine di 0.2 se non sbaglio. dopodiché nel rimontarmi tutto devono aver fatto qualcosa allo snodo dove passano i tubi.
ora gira che è un piacere
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