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Originariamente inviata da Roberbero
La BMW della Dakar montavano un bibraccio, mentre il modello di serie non l'aveva.
Chissa perchè?
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anche la Honda con la RVF rc45 sbk nel corso delle 3 stagioni che fece passò dal monobraccio (cmq mantenuto su quella di serie) al bi-braccio.
Ducati presentò reclamo all'epoca, ma il forcellone non rientrava tra le caratteristiche strutturali da mantenere obbligatoriamente come da originale.