[pierpaolo]

Se è vero che può ottimizzare il rapporto A/F portandolo dai canonici e risparmiosi 14,7 verso i 13,2 , che è la carburazione ottimale per un uso sportivo, si dovrebbe sentire la differenza.
Magari nella ripresa o nell'accelerazione.
Sulla ducati ho rimappato svariate volte la carburazione, con strumenti però ben piu sofisticati.
I risultati sono stati più che soddisfacenti.