si puo dire cio che si vuole e fare milioni di esempi ma alla fine il concetto è uno.
Il monobraccio crea sollecitazioni, nella sua struttura e nel perno ruota, completamente inutili (oltre che nei cuscinetti). Questo comporta che tutti i componenti di un monobraccio devono essere dimensionati in modo più pesante rispetto al bibraccio con pesi e costi di conseguenza.
Visto che qualcuno prima parlava di ponti...avete mai visto un ponte sostenuto solo a un'estremità?
Se la discussione è sull'estetica allora ha un senso, se è sull'efficacia o sul "senso ingegneristico" non c'è storia.
__________________
1150 ADV ex 950SMR ex 1150GS ex Tuono ex VTR1000F
|