Stasera ho ritirato i CF dal tecnico. Sembran nuovi. Erano abbastanza sporchi (ma devo dire che pensavo peggio, forse il pieno che faccio ogni tanto di V-Power aiuta), gli iniettori puliti e rimontati ed il CF di destra che non chiudeva bene ora č a posto.
Ora ho un dubbio per rimontarli: poichč lui ha smontato anche il sensore TPS per pulirli a fondo, com'č la procedura corretta? Dopo averli rimontati, regolo i cavi pių o meno nella posizione in cui si trovavano prima dello smontaggio, poi il TPS con voltmetro e quindi vado di vacuometro sia per il regime del minimo (viti) che per i 2500-3000 giri (cavi)? Oppure devo procedere diversamente?
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belin che moto!
R1100GS del '98, gialla
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