Carter polini con aspirazione lamellare, albero rinforzato, cilindro Pinasco 80 cc in alluminio con pistone monofasca, dell'orto 24 valvola piatta, fitro a cono in metallo e serpentone simonini modificato con uscita a lato del portapacchi...
era venuto fuori talmente potente e rapido nel prendere giri che sembrava un cross da competizione..
tutte le volte che provato la partenza spinta figo-style, la frizione diventava talmente rovente che in 50 metri fondeva la cinghia e rimanevo a piedi
risolsi montando il kit frizione/variatore come gli scooter (polini mi sembra), e alla prima tirata, finalmente, con "l'amico col 125", è arrivato a segnare di tachimetro i 124 km/h, salvo poi spezzarsi metà telaio al primo buco, com scagazzo che ancora oggi ricordo...
poi passai al Fifty top del 79, col camel e poggiaschiena..