Due ottime moto, la differenza e' che la GS la guidano tutti, la Multi devi essere capace e sopratutto capire come si guida, dopodiche' per passeggiare e fare viaggi meglio la GS, per giri in giornata allegri meglio la Multi. Mettete dunlop sportsmart sulla MULTI E AVRETE UNA MOTO INCREDIBILE E AGILISSIMA, ogni moto ha la sua gomma e la ciclista della Multi e' molto raffinata.I due motori sono agli antipodi, la GS perfetta da 2000 a 6000 rpm, la Multi incredibile da 3500 al limitatore. Comunque a pari abilita' di guida la Multi e' imprendibile per la GS, come e' giusto che sia, non credete alle leggende metropolitane della superiorita' della GS in montagna, va molto bene, ma una supersportiva sara' sempre piu' performante, (ovviamente con maggior impegno e fatica da parte del pilota)
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