Hai ragione, non bisogna essere paranoici, però ricordo che quando modificai l'inclinazione del mio manubrio, il manuale di officina riportava coppie di chiusura diverse (perchè divese sono le viti) tra la coppia anteriore e quella posteriore dell'attacco del manubrio.
Non vorrei correre il rischio che il mio amico, in occasione di una buca, corra il rischio di vedersi abbassare di colpo il manubrio. Insomma non si tratta di organi meccanico particolari, ma mi facevo lo scrupolo per questioni di sicurezza.
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Stilo J
R 1200 GS std m.y. 2010, Moto Guzzi V35C 1982
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