per l'attuale Rt confermo.... e' molto larga nella zona congiunzione sella / serbatoio, ed a aprità di altezza sella con il mio Gs STd (circa 820 mm con sella bassa) mi e' risultata praticamente impossibile da tirar su dal laterale.... inoltre, come da sito BMW, l'arco del cavallo (richiesto) a parità di altezza sella risulterebbe maggiore per la RT (essendo piu' larga)
tuttavia... poiche' anche il K1600 non ha proprio il vitino da vespa, sulla carta, il minor peso della Rt dovrebbe togliere dagli impacci nei quali ci si trova (da fermi, o in prossimità di fermarsi) con moto da oltre 320 kg..., ci ballano circa 90 / 100 kg, ancora di piu' con la GTL.
purtroppo non basterà una "prova" statica all'Eicma con moto imbullonate al pavimento per togliersi il dubbio
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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