le fusioni sono piu' economiche se si prevedono numeri tali da "ammoritzzare" gli "stampi"
la panigale 899 NON e' la panigale dei poveri... e' piuttosto una moto da 145 cv per 165 kg..... ossia una motoretta che oggi farebbe impallidire le SB di pochissimi anni fa... e' la Panigale 1199 e tutte le 1000 da oltre 180 Cv ad essere anacronistiche se messe in mano ad utenti "consumer" e magari pure su strade aperte al pubblico.
nessuno, nenache i pilotoni sono in gradi di sfruttare i 145 Vs di una moto moderna su strada, perche' mancano semplicemente gli spazi, non parlo di limiti, ma di spazio tra una curva e l'altra.
la 899, come la F3 di MV rappresentano oggi le moto sportive per eccellenza, grande maneggevolezza, tiro in basso e potenza a sufficenza per mettere in difficoltà il 95% dei motociclisti su pista o strada.
inoltre il prezzo della 899 differisce di appena 3k euro rispetto alla 1199, ossia poco piu' che uno scarico completo e due treni di gomme.... non mi sembra uno sconto eccezzionale....
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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