Più che altro una curiosità : l'olio delle sospensioni si degrada più velocemente con l'idraulica più aperta o più frenata?
A me viene da pensare che un assetto morbido (ESA su Confort per intenderci ) stressi di meno l'olio che dovrebbe durare di più , ma potrebbe essere esattamente l'opposto...
Chi mi sa illuminare?
Grazie in anticipo!
