Se fossero i connettori ad attacco rapido della benzina (sono due) te ne accorgi girando la chiave d'accensione (si avvia la pompa benzina ), a motore spento non te ne accorgi. A me è capitato lo scorso anno ad Atene, se ne è rotto 1 e già che c'ero li ho fatti sostituire entrambi con quelli in metallo in totale € 65 compresa manodopera (ma in Italia scordati di spendere così poco). In ogni modo per verificare, smonta la carenatura laterale destra (lato acceleratore), li vedi 15 cm sotto il serbatoio, giri la chiave d'accensione e te ne rendi subito conto se uno dei due, od entrambi, sono crepati.
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