la funzione dell'ammosterzo e' quella che ho scritto... e nell'uso normale non te ne accorgi, non te ne devi accorgere, nemmeno.
Poi come dice franzg (per la esse?) potrebbe essere che cattiva qualita' o altro abbiano il loro perso. Pero', esperienza opposta, sulla "R" che ebbi funzionava egregiamente in velocita' con borse e megaparabrize che fungeva da vela ed era impercettibile in citta'..
e in ogni modo con il braccio di leva del manubrio del GS, sfido chiunque a sentire lo sterzo "pesante" in citta', per un ammortizzare di sterzo (correttamente tarato)
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EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS.
Ora: KTM DUKE 890 R
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