Il problema di quegli impianti (per quanto riguarda la guida) era, a mia memoria, legato al ritardo di ri-modulazione della frenata dopo l'intervento dell'ABS. Ad es, se provi a frenare su pavé bagnato o in concomitanza di un tombino o di una buca, ora che l'impianto ha capito cosa sta succedendo sei già 5 metri più avanti... Di più.. Sul pavé l'ABS evita il bloccaggio mollando tutto (e fai 5 metri) poi ri-frena ma capisce che il fondo é quel che é, e rimolla tutto (e ti fai altri 5 metri), e così via fino a quando non ti sei incartato nell'auto davanti...
A parte questo, non era male.
Io però non lo vorrei nemmeno in regalo.
T
Scritto con una tastiera più piccola del dito... scusate gli errori.