ok, la questione cavalletto e' risolta. Me lo tengo cosi'. Per farla scaldare al minimo quei due minuti mentre mi vesto e' anche meglio tenerla sul centrale.
Confermo, che lo switch cavalletto laterale opera come l'interruttore di spegnimento: fid e pompa della benza spenti.
Il discorso del sensore marcia inserita e' molto piu' articolato, letto nelle VAQ, soprattutto credo che per fare una ispezione completa con eventuale spray disossidante, bisogna rimuovere l'intero paralever. Per ora me la tengo cosi', tanto in inverno ho intenzione di sostituirle i cuscinetti del forcellone (quelli coppia conica gia' sostituiti... mancanza di registrazione... per questo sono allergico ai conce
) e a quel punto, e' li'...
grazie degli interventi! avevo bisogno di queste "conferme"...
