Definire "importante" il guasto all'indicatore della benzina mi sembra eccessivo....E' una noia è vero, ma guasto importante proprio non direi....
Guasto importante può essere per esempio il cardano che blocca la ruota posteriore ma rimanere senza benzina....
In generale (considerando in generale che gli indicatori del carburante SU QUALSIASI MOTO non sono attendibilissimi al 100%) tu sai che dopo un tot di km + o - conviene fare benzina (io per abitudine rabbocco circa ogni 300)
Tra parentesi sono al terzo indicatore cambiato in garanzia, e ,tra. il primo ed il secondo, ho fatto passare tre-quattro mesi con l'indicatore fermo su riserva fissa e senza tacche sia per mancanza di tempo, sia per far coincidere la riparazione con il tagliando in modo da andare una volta sola in officina (mancavano 3000 km circa) e sono sempre andato di contakm parziale senza preoccuparmi minimamente
Fossero questi i problemi di chi vuole andare in moto !!!
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