estremizzano il concetto sul mezzo a motore, per fare il giro del mondo è più idoneo un PX che un K1600
negli anni '80 anche da noi era normale girare l'Europa con un XT, poi le case sono riuscite nell'intento di "plasmare" i propri clienti facendo credergli che se non hai un 1200 non ti conviene uscire dalla tua città
30 anni fa se un costruttore usava il termine "enduro" su un modello da 250 kg diventava una barzelletta, la prima GS 80 pesava 190 kg e ricordo ancora le battute all'idea di utilizzarla nei boschi
infatti divenne subito una moto per viaggiare, non per smaialare
mentre oggi leggo che una Hornet da 100cv o una 883 da 2 quintali e mezzo è una moto da femmina
per chi vuole avventurarsi in mezzo al nulla è altamente consigliato utilizzare mono o bicil. (soprattutto Jap) pensate negli anni '80-90
peso, semplicità e quindi affidabilità
non oso immaginare un'antenna anulare saltata in mezzo alla Patagonia....