Per i 1100 RT (ed i vecchi 850), non c'è la manopola ma una levetta posta dietro al fanale.
Non mi risulta che precaricando molto si possa incorrere in rotture del cardano. Tra l'altro quello vecchio tipo come il nostro ante 1200 è affidabilissimo.
D'altronde se esiste un range di regolazione, questo va sfruttato alla bisogna.
Soluzioni alternative: revisione del mono e sostituzione molla con una maggiorata e/o montaggio della barra corta (l'asta di reazione che sta sotto il cardano): la moto si alza dietro e affonda di meno.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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