[pericleromano]

nn so da dove incominciare: ne dite di tutti i colori....
Aggiungere 7-8 CV con la rimappa e forse 10 con lo scarico completo nn è affatto costoso ne bisogna riprogettare il mondo dalle origini a partire da Adamo ed Eva!!!!!
La idraulica delle forcelle farebbe schifo anche se la 800 avesse 30CV, idem x la qualità dei cerchi.....
Nn è importante la potenza max ma i benefici in termini di coppia che si hanno nel range di maggior utilizzo ove la 800 è oggettivamente castrata dai vincoli delle moderne omologazioni.....
Un incremento di 12 CV con un semplice modulo mi sembra davvero ottimistico.....

Poi ho letto paragonare la 800 con le Tiger e le nuove K1190.....
questa visione è figlia di chi ha acquistato la F800 pensando di comprare il GS1200 piccolo.....
Ho avuto modo di scriverlo + volte, la F800 è una vera on-off che con alcune modifiche più o meno importanti (sospensioni sopratutto) può rivelarsi sorprendente..... (vedi performance in competizioni agonistiche....).

Gli esempi analoghi sul mercato sono la 800 di Triumph e le vecchie K990.... con queste va paragonata.....