comunque lo scarico aftermarket sull'omologazione deve riportare numero identificativo del tipo di telaio e del tipo di motore della nazione di appartenenza, quelli che rilasciano un semplice talloncino di carta o badge con solo riportato la marca e il modello di veicolo hanno valore pari a zero, gia' provato con il leovince sulla precedente e con l'SC sulla f800r.
per omologarli bisognerebbe farsi trascrivere il numero dello scarico sul libretto di circolazione. non basta il simbolo di comunita' europea con il numero.
dopo e' ovvio che dipende da chi ti ferma, comunque sono parecchio aggiornati!
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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